研究方向

汽车空气动力学研究及优化设计 汽车的空气动力学性能不仅直接影响汽车的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、安全性、舒适性等性能，还影响着汽车的外观款式及审美的流行趋势。汽车空气动力学与汽车的外形设计与有着密切的关系：汽车外形设计一方面为了满足美观要求，另一方面也可以通过外形设计减小空气动力学阻力（Drag）从而进一步提高速度和减少能耗。同时，通过合理的外形设计，可以提高汽车在运行过程中的升力（Lift），增加汽车在运行过程中的稳定性和舒适性。该项目使用计算流体力学方法（Computational fluid dynamics, CFD）研究汽车的外形设计对汽车空气动力学的影响。本课题首先从车身造型设计的概念、分类、方法及未来车身开发的方向进行阐述。并对传统的车身设计方法和现代车身设计方法进行了比较说明。然后，根据汽车的外形特征建立三维汽车的计算物理模型。接下来，建立计算流体力学网格并进行模拟计算。最后，使用开发的计算流体力学模型找出对汽车空气动力学影响最大的参数，并找到其最优化设计。汽车空气动力特性的数值模拟可以辅助汽车设计师在设计初步完成之后对其进行流场的数值模拟对设计提出改进意见，争取达到美学与空气动力性完美结合的程度。

 

相关学科

物理学、机械工程、计算机科学技术

 

科研导师

L. Z

• 普林斯顿大学机械工程博士后，美国气象学会、物理学会、机械工程师学会成员；
• 担任Journal of Fluid Mechanics 等16个SCI期刊评审；
• 著有多篇高水平SCI学术论文，其中以第一作者身份在美国物理学会流体力学分会等顶会发表近10篇学术论文；
• 研究领域为研究领域为流体力学，传热学，热力学，大气科学。

科研成果

成果一：在英文期刊中发表学术论文

有方学者项目能够为学员在正规的英文学术期刊中发表论文。正规的学术期刊均要求由独立审稿人决定论文的录用与否。因此，论文的成功发表标志着这篇文章已达到学界公认的学术标准。有方学者最优秀的学生，不但可以冲击EI、SCI等高级别期刊，而且有机会参与全球顶级的学术会议。

成果二：第一作者身份

有方学者项目坚持帮助学生以第一作者身份发表论文。在申请过程中，招生官最看重的是学生在科研项目中的参与程度，而第一作者顺位恰恰是这一点的最佳证明。近年来，有大量的中国学生在教授署名的论文中挂名，这使得第一作者身份的含金量更为突出。

成果三：独一无二的课题

有方学者项目的导师会为每个学生提供独一无二的课题，连接最前沿的科研方法和学生感兴趣的学术方向，每个学生的研究内容具有差异性。

成果四：顶尖院校导师的推荐信

有方学者项目将为学生提供项目导师撰写的推荐信。导师作为推荐人，来自于美国顶尖学府的科研团队，影响着推荐信的可信度；而导师所提供的丰富的细节和生动的描述能更好展现学生的过人之处，从而大大提高了推荐信的价值。

成果五：高效备战具有高影响力、高含金量的科研竞赛

学生可以直接使用有方学者项目的成果论文冲击多项全球顶级的科研赛事，其中包括：被誉为“中国青年的诺贝尔奖”的丘成桐科学奖、ISEF 国际科学与工程奖、全国青少年科技创新大赛等。

 

 

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